Pitbike IMR Super Copa GP20

• IMR Super Copa GP20 Z155 ccm

155 ccm, 4-Takt-Motor

liegender Zylinder, luftgekühlt

ca. 16 PS 4 Gang-Getriebe

• IMR Super Copa GP20 Z190 ccm
  

190 ccm, 4-Takt-Motor

liegender Zylinder, luftgekühlt

ca. 19 PS 5 Gang-Getriebe

• IMR Super Copa GP20 Daytona 190ccm 

• IMR Super Copa GP20 MIR 300
  

Motor mit stehendem Zylinder und 280 ccm

wassergekühlt, 2 obenliegende Nockenwellen und Ausgleichswelle

Vergaser ca. 30 PS, 6 Gang-Getriebe

Extrem robuster und langlebiger Motor. Ideal für viele Trainingsrunden

Produktbeschreibung:

Die IMR Super Copa GP20 ist ein handgefertigtes Rennmotorrad, das für höchste Ansprüche an Leistung und Individualität entwickelt wurde. Mit einem robusten Gitterrohrrahmen und einem hochpräzisen Aufbau ist dieses Modell speziell für den Motorsport konzipiert. Es bietet eine Vielzahl an Möglichkeiten zur Konfiguration, sodass Sie das Motorrad exakt nach Ihren Wünschen gestalten können – von der Motorisierung bis hin zu den individuellen Komponenten.

Das Fahrzeug wird auf Bestellung gefertigt, wobei die Fertigungszeit je nach Auslastung des Herstellers, Transportzeit und einer abschließenden Durchsicht in der Werkstatt zwischen 8-12 Wochen variieren kann. Nach der Fertigstellung wird das Motorrad noch in der Werkstatt überprüft, was je nach Aufwand eine zusätzliche Zeit von etwa 14 Tagen in Anspruch nehmen kann.

Die Transportkosten werden nach Aufwand berechnet und können je nach Zielort variieren. Dieses Rennmotorrad steht für höchste Qualität und maßgeschneiderte Performance, ideal für anspruchsvolle Fahrer, die im Motorsport auf der Überholspur bleiben wollen.

Die IMR Super Copa GP20 in der Konfiguration mit den verbauten Komponenten bietet eine erstklassige Ausstattung, die speziell auf die Anforderungen des Rennsports ausgelegt ist. Hier sind die wichtigsten Details zu den verbauten Komponenten:

1. Bremse:

• Formula 4-Kolben-Bremse: Eine leistungsstarke 4-Kolben-Bremse für ausgezeichnete Bremskraft und Stabilität.
•  Formula Bremspumpe: Präzise Steuerung der Bremskraft und optimaler Bremsdruck.

2. Leichtmetallfelgen:

•  Vorderradfelge: 12 Zoll, 2,5 J, Gewicht 2,2 kg.
•  Hinterradfelge: 12 Zoll, 3 J, Gewicht 2,4 kg.
• Farben: Die Felgen sind in den Farben rot, gelb oder schwarz wählbar.

3. Rahmen:

• Der Gitterrohrrahmen ist in verschiedenen Farben wählbar, darunter neon-gelb, rot oder schwarz.

4. Gabel:

•  Copa Gabel: Eine voll einstellbare Upside-Down-Gabel, die für hervorragendes Fahrverhalten und Stabilität sorgt.
•  Radiale Bremssattelaufnahme: Für präzise Bremskraftverteilung und optimierte Bremsleistung.

5. Federbein:

•  DNM Gasdruckdämpfer: Ein hochwertiges Gasdruck-Federbein für eine verbesserte Federung und eine individuelle Anpassung an die Fahrweise.

6. Bremsscheibe:

•  Schwimmende Bremsscheibe mit einem Durchmesser von 220 mm und einer 3-Loch-Befestigung für optimierte Bremsleistung und Langlebigkeit.

7. Zusätzliche Features:

•  Magnetische Ölablassschraube: Zur einfachen Wartung.
•  Catch Tanks: Einbaute Behälter, die überschüssiges Öl oder Kühlmittel auffangen        und so das Fahrzeug sauber halten.
•  Handguards: Schutzvorrichtungen für die Hände, die bei Rennen auf der Strecke  vor Verletzungen durch umherfliegende Trümmer oder Stürze schützen.

8. Reifen:

•  Das Fahrzeug wird mit PMT Slicks nach Wahl des Fahrers ausgestattet, die exzellenten Grip auf der Rennstrecke bieten.

9. Fahrzeugaufbau:

•  Das Motorrad kommt komplett aufgebaut, sodass keine weiteren Montageschritte erforderlich sind.

Diese Komponenten garantieren nicht nur exzellente Leistung, sondern auch eine hohe Anpassbarkeit, um das Motorrad nach den spezifischen Wünschen des Fahrers zu konfigurieren.